在成為獨立的第三方物流之后，物流企業(yè)瞄準了智慧、智能和科技物流。

　　近日，京東物流領投了福佑卡車的1.5億元C+輪融資，進一步布局物流科技領域。后者是一家專注城際整車運輸的“互聯(lián)網+物流”平臺。京東物流此前在全球新一代物流峰會提出，整個物流行業(yè)都在向操作無人化、運營智能化和決策智慧化的全面智慧物流體系發(fā)展，希望打造出一個倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環(huán)節(jié)無人化的智慧物流體系。

　　無獨有偶。國美安迅物流副總裁祖洪奎近日在由中國交通運輸協(xié)會、中國物流投融資聯(lián)盟和上海市寶山區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的2017中國物流與供應鏈體系創(chuàng)新發(fā)展大會上透露，安迅物流將會在全國倉庫里馬上推行實施智能倉儲機器人系統(tǒng)，將其與國美系統(tǒng)有效銜接。

　　伴隨著移動互聯(lián)網、人工智能、大數據等技術應用日趨成熟，物流正在經歷智慧化、科技化轉型的時代變革。中國信息協(xié)會會長何翠芹表示，到2025年智慧物流市場規(guī)模有望超過萬億，數字經濟快速發(fā)展的新階段，帶動了中國智慧物流行業(yè)高速發(fā)展，電商、智慧物流已成為我國供應鏈體系創(chuàng)新發(fā)展的重要驅動力。

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